Quais são as precauções para usar acessórios do turbocompressor?
Quais são as precauções para usar acessórios do turbocompressor?
Como as peças do turbocompressor geralmente trabalham em alta velocidade e alta temperatura, a temperatura da extremidade da turbina de gás de escape do turbocompressor é de cerca de 600°C e o rotor do turbocompressor gira a uma alta velocidade de 832-1040r/min. Portanto, para garantir o funcionamento normal do turbocompressor, os seguintes pontos devem ser observados ao usar:
Sair sem entrar no carro:
Depois que o motor é ligado, especialmente no inverno, ele deve ficar em marcha lenta por um período de tempo para permitir que o óleo lubrificante lubrifique totalmente os rolamentos antes que o rotor do superalimentador funcione em alta velocidade. Portanto, não pise no acelerador após a partida para evitar danos ao retentor de óleo do superalimentador.
Não desligue a chama imediatamente:
Após o motor funcionar em alta velocidade por um longo tempo, ele não pode ser desligado imediatamente. Quando o motor está funcionando, uma parte do óleo é fornecida ao rolamento do rotor do turbocompressor para lubrificação e resfriamento. Depois que o motor em funcionamento pára repentinamente, a pressão do óleo cai rapidamente para zero, a alta temperatura da parte turbo do supercharger é transmitida para o meio, o calor na carcaça de suporte do rolamento não pode ser removido rapidamente e, ao mesmo tempo, o rotor do compressor ainda está girando em alta velocidade sob a ação da inércia. Portanto, se o motor for desligado repentinamente quando o motor estiver quente, isso fará com que o óleo retido no turbocompressor superaqueça e danifique os mancais e eixos. Em particular, é necessário evitar que o motor desligue repentinamente após alguns chutes no acelerador.
mantenha limpo:
Ao desmontar o superalimentador, mantenha-o limpo e tampe cada junta do tubo com um pano limpo para evitar que detritos caiam no superalimentador e danifiquem o rotor. Durante a manutenção, deve-se tomar cuidado para não colidir e danificar o rotor. Se o impulsor precisar ser substituído, ele deve ser submetido a um teste de equilíbrio dinâmico. Após a conclusão da remontagem, remova o bloqueio.
Limpar:
Como o superalimentador geralmente funciona em alta temperatura, seu oleoduto lubrificante é propenso a coque parcial devido à alta temperatura, o que fará com que o rolamento do turbocompressor seja danificado devido à lubrificação insuficiente. Portanto, a linha de óleo lubrificante deve ser limpa após um período de operação.
