O cartucho do turbocompressor automotivo precisa ser substituído?
O cartucho do turbocompressor automotivo precisa ser substituído?
O cartucho do turbocompressor automotivo não é uma parte vulnerável e não há tempo fixo de substituição; Somente quando o turbocompressor está quebrado e não pode ser reparado, ele precisa ser substituído. Quando está bom, não precisa ser substituído. Quando o turbocompressor está quebrado, a potência do motor é insuficiente, o ruído é muito grande, o consumo de combustível é engrossado e a emissão de escape não está de acordo com o padrão.
A manutenção adequada pode prolongar muito a vida útil do cartucho do turbocompressor. Para prolongar a vida útil do turbocompressor, os três pontos a seguir devem ser observados:
1: No processo de condução do veículo, a temperatura produzida pelo turbocompressor é alta e sua estrutura mecânica é relativamente especial, portanto, existem requisitos especiais para a seleção do óleo. O óleo utilizado na manutenção diária dos modelos gerais geralmente não atende aos requisitos dos modelos turboalimentados. Portanto, óleo de motor sintético de alta qualidade ou óleo de motor especial para veículos turboalimentados deve ser usado no processo de manutenção. O grau de qualidade do óleo do motor não deve ser inferior ao nível recomendado no manual do veículo. Ao mesmo tempo, o óleo do motor deve ser trocado periodicamente para evitar que o óleo do motor se deteriore e cause perdas.
2: Após a partida do motor, principalmente na estação fria, é necessário deixar em marcha lenta por um período de tempo para lubrificar totalmente o rolamento do rotor do turbocompressor antes da operação em alta velocidade. Não bata violentamente no acelerador depois de ligar o carro para evitar danificar o retentor de óleo do turbocompressor. Depois que o carro é conduzido por um longo tempo e sob carga pesada, o motor deve ficar em marcha lenta por 3-5 minutos antes de parar, para que a velocidade do rotor do turbocompressor possa ser reduzida antes de parar. Não desligue de repente depois de pisar no acelerador de repente.
3: Durante a condução diária em estradas urbanas, devido à velocidade insuficiente, o sistema de turbocompressor com"t"carro muitas vezes não desempenha um grande papel, e o engarrafamento de longo prazo pode levar à deposição de carbono. A deposição excessiva de carbono é fácil de afetar o trabalho cosmético do motor e também prejudicar o sistema de turboalimentação. Portanto, recomenda-se que os proprietários de automóveis removam os depósitos de carbono durante a manutenção durante a quilometragem de 20.000 a 30.000 km.
